CX-30 マフラーカッター ユーロタイプ 90mm シルバー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDAを新発売しました。
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●商品説明
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安心の車検対応品。
CX-30 マフラーカッター ユーロタイプ 90mm シルバー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA。
マツダ CX-30(2019年10月〜販売モデル）
※SKYACTIV-X搭載グレードは取付不可。
RIDERSHOUSEオリジナル商品。
高純度SUS304ステンレスを使用した高品質マフラーカッター。
出口先端にスラッシュカットのユーロスタイルを初めて採用。
表面は鏡面に近い研磨を施しており非常に高い輝度を放ちます。
内側は耐熱600℃のブラック塗装を施した円錐形の「絞り」を設け、錆止め効果とブラックのシックな輝きを持つ設計になります。
円錐形の「絞り」を設けることで、マフラー（元マフラーカッター）を包み込みながら装着できる為、取付後に元のマフラーが見えにくくなりますが、元マフラーカッターが楕円形の為、取付後、元マフラーカッターの下部が少し見えます。気になる方は、元マフラーカッターを耐熱ブラック塗装すると、より気になりにくくなります。
耐熱ブラック塗装スプレーの販売は、こちらにて。
ソフト99 耐熱ペイントスプレー ブラック 600℃耐久 300ml 1本
下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。
●取付方法
純正マフラーカッターの上から被せる形で装着。
ホースバンドをマフラーカッターの外側に巻き、バンドのネジを締めて固定します。詳しくは取付説明書をご覧ください。
●材料のSUS304ステンレスの信頼性について
安価なマフラーカッターに多いSUS201／202ステンレスではなく、JIS規格基準をクリアしたSUS304ステンレスを使用し、耐久性・耐錆性・光沢に優れた非常に品質の良い仕上がりです。
マフラーカッター本体を国内の金属分析センターに成分分析を依頼し、JIS規格をクリアしたSUS304ステンレスであることを検査・確認しております。（画像10枚目参照）
※ステンレスのJIS規格はインターネットでお調べいただけます。
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●商品販売ページ
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CX-30 マフラーカッター ユーロタイプ 90mm シルバー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA
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●商品説明
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安心の車検対応品。
CX-30 マフラーカッター ユーロタイプ 90mm シルバー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA。
マツダ CX-30(2019年10月〜販売モデル）
※SKYACTIV-X搭載グレードは取付不可。
RIDERSHOUSEオリジナル商品。
高純度SUS304ステンレスを使用した高品質マフラーカッター。
出口先端にスラッシュカットのユーロスタイルを初めて採用。
表面は鏡面に近い研磨を施しており非常に高い輝度を放ちます。
内側は耐熱600℃のブラック塗装を施した円錐形の「絞り」を設け、錆止め効果とブラックのシックな輝きを持つ設計になります。
円錐形の「絞り」を設けることで、マフラー（元マフラーカッター）を包み込みながら装着できる為、取付後に元のマフラーが見えにくくなりますが、元マフラーカッターが楕円形の為、取付後、元マフラーカッターの下部が少し見えます。気になる方は、元マフラーカッターを耐熱ブラック塗装すると、より気になりにくくなります。
耐熱ブラック塗装スプレーの販売は、こちらにて。
ソフト99 耐熱ペイントスプレー ブラック 600℃耐久 300ml 1本
下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。
●取付方法
純正マフラーカッターの上から被せる形で装着。
ホースバンドをマフラーカッターの外側に巻き、バンドのネジを締めて固定します。詳しくは取付説明書をご覧ください。
●材料のSUS304ステンレスの信頼性について
安価なマフラーカッターに多いSUS201／202ステンレスではなく、JIS規格基準をクリアしたSUS304ステンレスを使用し、耐久性・耐錆性・光沢に優れた非常に品質の良い仕上がりです。
マフラーカッター本体を国内の金属分析センターに成分分析を依頼し、JIS規格をクリアしたSUS304ステンレスであることを検査・確認しております。（画像10枚目参照）
※ステンレスのJIS規格はインターネットでお調べいただけます。
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●商品販売ページ
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CX-30 マフラーカッター ユーロタイプ 90mm シルバー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA